يېڭى ئەلالاشتۇرۇش ئۇسۇلى يېنىك كاربون تالا بىرىكمىلىرىنى لايىھىلەشكە پايدىلىق

كاربون بارلىق جانلىقلارنىڭ مەۋجۇت بولۇپ تۇرۇشىدا ئىنتايىن مۇھىم ، چۈنكى ئۇ بارلىق ئورگانىك مولېكۇلالارنىڭ ئاساسى ، ئورگانىك مولېكۇلا بارلىق جانلىقلارنىڭ ئاساسى.گەرچە بۇنىڭ ئۆزى بىر قەدەر تەسىرلىك بولسىمۇ ، كاربون تالاسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ئۇ يېقىندا ئالەم قاتنىشى ، قۇرۇلۇش ۋە باشقا كەسىپلەردە كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان يېڭى قوللىنىشچان پروگراممىلارنى بايقىدى.كاربون تالاسى پولاتتىن كۈچلۈك ، قاتتىق ۋە يېنىك.شۇڭلاشقا ، كاربون تالاسى ئايروپىلان ، مۇسابىقە ماشىنىسى ۋە تەنتەربىيە ئەسلىھەلىرى قاتارلىق يۇقىرى ئىقتىدارلىق مەھسۇلاتلاردىكى پولاتنىڭ ئورنىنى ئالدى.

كاربون تالاسى ئادەتتە باشقا ماتېرىياللار بىلەن بىرىكىپ بىرىكمە ھاسىل قىلىدۇ.بىرىكمە ماتېرىياللارنىڭ بىرى كاربون تالالىق كۈچەيتىلگەن سۇلياۋ (CFRP) بولۇپ ، ئۇ كۈچلۈكلۈك ، قاتتىقلىق ۋە ئېغىرلىق نىسبىتى بىلەن كۈچلۈك.كاربون تالا بىرىكمىسىنىڭ تەلىپى يۇقىرى بولغاچقا ، تەتقىقاتچىلار كاربون تالا بىرىكمىسىنىڭ كۈچىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن بىر قانچە تەتقىقات ئېلىپ باردى ، ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى «تالاغا يۈزلەنگەن لايىھىلەش» دەپ ئاتىلىدىغان ئالاھىدە تېخنىكىغا مەركەزلەشتۈرۈلۈپ ، يۆنىلىشنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق كۈچنى ئاشۇرىدۇ. تالا.

توكيو پەن-تېخنىكا ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ تەتقىقاتچىلىرى كاربون تالا لايىھىلەش ئۇسۇلىنى قوللانغان بولۇپ ، تالانىڭ يۆنىلىشى ۋە قېلىنلىقىنى ئەلالاشتۇرىدۇ ، بۇ ئارقىلىق تالا كۈچەيتىلگەن سۇلياۋنىڭ كۈچىنى ئاشۇرۇپ ، ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا يېنىك سۇلياۋ ئىشلەپچىقىرىدۇ ، تېخىمۇ يېنىك ئايروپىلان ۋە ماشىنا ياساشقا ياردەم بېرىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، تالا يېتەكلەشنىڭ لايىھىلەش ئۇسۇلى كەمچىلىك ئەمەس.تالا يېتەكچىسى لايىھىسى پەقەت يۆنىلىشنى ئەلالاشتۇرىدۇ ۋە تالا قېلىنلىقىنى مۇقىملاشتۇرىدۇ ، بۇ CFRP نىڭ مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتىنىڭ تولۇق ئىشلىتىلىشىگە توسالغۇ بولىدۇ.توكيو تەبىئىي پەنلەر ئۇنىۋېرسىتېتى (TUS) دىكى دوكتور ryyosuke Matsuzaki ئۇنىڭ تەتقىقاتىنىڭ بىرىكمە ماتېرىياللارنى ئاساس قىلىدىغانلىقىنى چۈشەندۈردى.

بۇ ئارقا كۆرۈنۈشتە ، دوكتور ماتسۇزاكى ۋە ئۇنىڭ خىزمەتداشلىرى يۇتو مورى ۋە نائويا كۇمېكاۋا يېڭى لايىھىلەش ئۇسۇلىنى ئوتتۇرىغا قويدى ، بۇ بىرىكمە قۇرۇلمىدىكى ئورنىغا ئاساسەن تالانىڭ يۆنىلىشى ۋە قېلىنلىقىنى بىرلا ۋاقىتتا ئەلالاشتۇرالايدۇ.بۇ ئۇلارنىڭ كۈچلۈكلۈكىگە تەسىر كۆرسەتمەي CFRP نىڭ ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.ئۇلارنىڭ نەتىجىسى ژۇرنال بىرىكمە قۇرۇلمىسىدا ئېلان قىلىنغان.

ئۇلارنىڭ ئۇسۇلى تەييارلىق ، تەكرارلاش ۋە ئۆزگەرتىشتىن ئىبارەت ئۈچ باسقۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.تەييارلىق جەريانىدا ، دەسلەپكى ئانالىز چەكلىك ئېلېمېنت ئۇسۇلى (FEM) ئارقىلىق قاتلاملارنىڭ سانىنى ئېنىقلاش ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ ، سۈپەت ئېغىرلىقىنى ئۆلچەش سىزىقلىق لامپا مودېلى ۋە قېلىنلىقنى ئۆزگەرتىش ئەندىزىسىنىڭ تالا يېتەكچىسى لايىھىسى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ.تالا يۆنىلىشى تەكرارلىنىش ئۇسۇلى ئارقىلىق ئاساسلىق بېسىمنىڭ يۆنىلىشى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ ، قېلىنلىقى ئەڭ چوڭ بېسىم نەزەرىيىسى بىلەن ھېسابلىنىدۇ.ئاخىرىدا ، ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى بوغالتىرلىقنى ئۆزگەرتىش جەريانىنى ئۆزگەرتىپ ، ئالدى بىلەن كۈچ ئاشۇرۇشنى تەلەپ قىلىدىغان پايدىلىنىش «ئاساسى تالا باغچىسى» رايونىنى بارلىققا كەلتۈرۈڭ ، ئاندىن ئورۇنلاشتۇرۇش تالا باغلىمىسىنىڭ ئاخىرقى يۆنىلىشى ۋە قېلىنلىقىنى بېكىتىڭ ، ئۇلار ئورالمىنى ئىككى تەرىپىگە كېڭەيتىدۇ. پايدىلىنىش ماتېرىيالى.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئەلالاشتۇرۇلغان ئۇسۇل ئېغىرلىقنى% 5 تىن كۆپرەك تۆۋەنلىتىدۇ ، ھەمدە يۈك يۆتكەش ئۈنۈمىنى پەقەت تالا يۆنىلىشىنى ئىشلىتىشتىن يۇقىرى قىلىدۇ.

تەتقىقاتچىلار بۇ نەتىجىلەردىن ھاياجانلاندى ۋە ئۇلارنىڭ ئۇسۇللىرىنى ئىشلىتىپ كەلگۈسىدە ئەنئەنىۋى CFRP زاپچاسلىرىنىڭ ئېغىرلىقىنى تېخىمۇ تۆۋەنلىتىشنى ئۈمىد قىلدى.دوكتور ماتسۇزاكى مۇنداق دېدى: بىزنىڭ لايىھىلەش ئۇسۇلىمىز ئەنئەنىۋى بىرىكمە لايىھەدىن ھالقىپ ، تېخىمۇ يېنىك ئايروپىلان ۋە ماشىنا ياساپ چىقىدۇ ، بۇ ئېنېرگىيە تېجەپ ، كاربون تۆت ئوكسىد قويۇپ بېرىشنى ئازايتىدۇ.


يوللانغان ۋاقتى: Jul-22-2021